Beslutning uden grundlag er hul i hovedet

Endnu engang er Folketingets ivrige trafikpolitikere klar til at skyde milliarder ind i et projekt, som ikke er gennemarbejdet. Til trods for at en rapport som partierne i sidste års brede trafikforlig selv har bestilt først bliver færdig om tre år vil man i løbet af det kommende år vedtage en midtjysk motorvej.
Det skønnes her og nu at den nye motorvej til mindst 13 mia kr vil kunne tage en femtedel af trafikken på E45, men ingen kender dette tal med sikkerhed og ingen ved om en anden løsning kunne fjerne en endnu større del af trafikken.
Det er ganske enkelt hul i hovedet at træffe så store beslutninger uden at have gennemført grundige beregninger på forhånd.

Politikerne reagerer på de tilbagevendende problemer på broen over Vejle Fjord og det er naturligvis forståeligt at man gerne vil løse den plage som tusinder af mennesker der oplever dagligt. Men det giver ingen mening at lave en løsning uden at tage stilling til hvordan man flytter flest muligt af bilerne og det kan man kun hvis man har præcise tal for hvor de kommer fra og hvor de er på vej hen.

Min personlige erfaring fra hyppig kørsel i området er at en meget stor del af køerne stammer fra to fænomer: Lastbiler der overhaler andre lastbiler og langsomme særtransporter, ikke mindst med vindmølledele.

To indgreb vil derfor give mening på nuværende tidspunkt - gerne på forsøgsbasis:
- at forbyde lastbiloverhalinger på de fleste strækninger mellem Lillebælt/Kolding i den ene ende og Århus Nord i den anden.
- at forbyde særtransport på de mest trafikerede tidspunkter af døgnet.

På længere sigt bør der oprettes et tilbud til særtransporterne om at komme på jernbaner i stedet for vejene. Samtidig skal der selvfølgelig investeres i alternative motorveje, broer og motortrafikveje, men lad det dog ske på et oplyst grundlag.